31 день

9 марта

Поменять колесо в пургу - то еще развлечение. Для избранных. Лично я не очень понимаю как Сереге с Андрюхой удалось это сделать. Но я точно знаю, что они его поменяли! (Хотя сама из машины при этом не выходила.. ну, почти)))))

К 5 утра пурга на перевале набрала такие обороты, что казалось, еще немного и наши машины сдует куда-нибудь на Аляску. Видимость исчезла полностью – не видно было ни дороги, ни наших машин. Ехать в таких условиях было как-то невозможно, и мы остановились. А может быть просто кто-нибудь заснул. В общем, Леха Симакин сказал: "Нечего. Фигней страдать. Спим!" В общем-то никто против не был. 

Местные не раз пугали нас историями про сильные ветра, которые могут дуть на перевалах неделями, и о том, что выходить из машин опасно – может сдуть, и что останавливаться надо только в местах, где машину точно не заметет в сугробы за 5 секунд. А мы остановились на открытой площадке. Ветер был настолько сильный, что машину раскачивало из стороны в сторону, и укачивало, как в люльке. Спалось классно.

Такая погода продолжалась еще несколько часов, до восхода солнца. Утром, однако, захотелось выйти на "санитарную остановку"))) Долго собиралась с силами. Настраивалась. Вышла. Хорошо, ветер дул с другой стороны машины. Иначе дверь бы не открыла точно)) Так вот, друзья мои, для того, чтобы пописать (то есть тупо присесть, я хоть и в мужском коллективе уже второй месяц, но стоя писать пока не научилась), мне пришлось упираться ногами в снежный наст! Потому что если не упираться, то сдует точно. А я все-таки хочу вернуться в Питер на самолете))))))))

Постепенно видимость начала улучшаться и мы поехали дальше, впереди нас ждал самый большой и сложный перевал на Чукотке, и, соответственно, за всю нашу экспедицию – Иультинский перевал.

Иультин (в переводе с чукотского – «длинная льдинка»))) – заброшенный поселок, размером с небольшой город, закрытый почти 20 лет назад, так как добыча руды стала нерентабельной для России, и в котором сейчас живут всего несколько человек – работники дорожной службы. Их задача – чистить зимник после пурги, так как это единственный путь, соединяющий 2 крупных действующих населенных пункта Чукотки – Рыркайпий и Эгвекинот.

После такой сильной пурги переметы на дорогах доходили до 2-х метров, и их было не пробить даже нашей «тяжелой артиллерии» - Амароку на больших колесах.

После нескольких попыток прокопать 2-х метровые снежные завалы лопатами, решили вызвать дорожную службу, которая, в принципе, существует на этих зимниках, но не всегда работает. Для этого наш большой Амарок вернулся в поселок Иультин с двумя бутылками водки, экспедиционными календариками и с массой доводов зачем Иванычу надо ехать чистить перевал именно сейчас. Не прошло и несколько часов (хотя часа 3-4 все-таки прошло), как Иваныч появился на бульдозере, расчищая перед нами снежные коридоры, высотой метра по 3! Сначала он пытался выехать на К-700, но трактор далеко не уехал, в итоге Иваныч был на бульдозере.

В общем, у нас все получилось и мы въехали в ночь без Иваныча, к Полярному кругу. Медленно и верно.