32 день

10 марта

Мы снова пересекли Полярный круг. Теперь уже гораздо южнее, не доезжая 20 км до залива Креста в Беринговом море. 

После фотосессии в разных позах и машин, и нас самих, мы поехали в очередной гостеприимный поселок Чукотки – Эгвекинот. После перевалов появилась насыпная дорога, ведущая прямо в Эгвекинот. Но под утро как-то все устали, и то и дело "скатывались" с нее вниз, в сугробы. Поочередно. И вытаскивали друг друга, и выкапывали.

Но вообще-то по пути в Эгвекинот красиво. Как и на всей Чукотке. Да)))

Поселок находится в кольце гор, высшей из которых является гора Матачингай, которая полностью перекрывает горизонт и делает невозможной связь через спутник. Поэтому терминал наш спутниковый не работал. Отдыхал. И мы тоже)))

Местные жители называют Эгвекинот «Чукотской Швейцарией». Есть, конечно, в этом маленьком аккуратном поселке своеобразный европейский шарм. Хоть и смешанный с неотъемлемым совдепом.

(Так я и не узнала что продается в магазине "Чародейка")))
Почему "Швейцария"? Может быть из-за окружающих горных хребтов, или из-за прикольных разноцветных домиков... А скорее всего – из-за издевательски манящего горнолыжного склона, с трассой, которая спускается прямо в центр поселка. После месяца оседлой жизни в машине, мы все смотрели на этот горнолыжный склон, как на далекую мечту. Разговоры были примерно такими:

-       Вот бы сейчас покататься…!

-       Ну, ничего, может быть на Камчатке, после финиша, будет время, покатаемся?

-       На Камчатке любой может покататься! А прикинь, как круто было бы сказать: «А я катался на Чукотском горнолыжном курорте!»

Но мы не покатались... В другой раз)))

Вообще, сидячий автомобильный образ жизни – это, пожалуй, самое большое неудобство в длительной экспедиции. В последнее время, конечно, стало легче, так как по несколько раз в день приходилось браться за лопату и копать. А так… чего только мы не делали – и бегали вокруг машины, и отжимались, и придумывали различные комплексы физических упражнений в «сжатых» условиях автомобиля. По-прежнему в почете самое быстрое восстановление жизненных сил – умыться снегом. Сейчас снега так много, что можно просто подойти к сугробу и уткнуться в него головой, как продемонстрировал на фото Леша Воробьев.

Эгвекинот, хоть он и южнее мыса Шмидта, все так же находится на территории вечной мерзлоты и тундры. Правда, стало гораздо теплее, по сравнению с Якутией и севером Чукотки. Наши штатные термометры давно уже перешли с отметки -45С на -20С. Эгвекинот – это последний населенный пункт на территории Чукотки, где есть дороги. Дальше, в сторону Анадыря, что официально, что не официально никаких дорог нет. Поэтому... с огромным трудом было принято решение оставить-таки маленький Амарок в Эгвекиноте до лета. До начала судоходства. Он проделал великий путь, не доехав всего 200 км до Анадыря. Стандартный Амарок, мы тебя не забудем!))) Но без него будет, конечно, намного легче!

Больше всего скучать будет, конечно, Серега Карпинский))) Который проехал на нем 14000 км!

Вот так, набираемся сил и утром стартуем в сторону Анадыря, практически по азимуту – по льду залива Креста в Беринговом море.