21 день

-->

27 февраля, 21-ый день

Рано утром мы вcе-таки выехали в сторону зимника на Зырянку. Амарок на больших колесах едет по асфальту медленнее, поэтому два Леши на «Мишке» выехали в 3 часа ночи, на час раньше нас. Кстати, меня всегда интересовал вопрос – 4 часа - это ночи или утра? ))) По мне так точно ночи. «Какой дурак будит меня в 15 часов утра?»))

А на зимнике Амарок на больших колесах отыгрался за ранний подъем. Потому что по снегу он идет легко и мягко, а мы на БТРовских колесах едем жестко и прыгаем на каждой кочке, коих тут предостаточно. Вообще сплошные кочки и ямы. Но мы как-то свыклись и умудряемся на ходу кушать, работать с компьютером (как я сейчас), готовить завтраки, обеды и ужины, и даже воду кипятить на Джет-бойле. Странно, что мы еще не научились в машине принимать душ))

Но все эти неудобства даже не замечаются, когда вокруг такая красота! Зимник идет через Хребет Черского и несколько перевалов. Температура воздуха как всегда зашкаливает за -45С, зато все деревья и кустики – в белом ледяном покрове, вокруг – холмы и горы, замерзшие реки, по которым в основном и идет этот зимник. Красота неописуемая! Правда, это только днем. По ночам мы просто трясемся и прыгаем в темноте.

С таким качеством дорог наша средняя скорость 15 км/ч максимум. Мы уже сутки едем по зимнику и за все это время встретили всего несколько машин. 3-4 фуры (сложно представить как они тут ездят?!) и 2 трактора К-700 с привязанными к ним колесами сзади, которые уже пятые сутки ехали по этому зимнику с целью чистки и выравнивая дороги. И больше ни одной живой души. Разве что олени вдалеке на горном хребте и несколько случайно залетевших на этот зимник куропаток))

На одном из перевалов мы отметили 10 000 км пути со старта в Москве. Большая половина общего километража пройдена! Традиционно наклеили экспедиционную наклейку на единственный информационный стенд в радиусе 300 км как минимум. Побурханили. Кстати, у якутов принято в таких культовых местах привязывать разноцветные ленточки и загадывать желания, или что-то просить у местных духов. В обмен на свои желания они оставляют все, что могут оставить на данный момент. Деньги,  солнцезащитные очки, зарядки для телефона, диски, автозапчасти, посуду, еду… Лично мы еду не оставляли)) Самим не хватает. У нас вечный дефицит сникерсов, мяса и воды. Сегодня заправлялись водой в ручейке, который чудесным образом не замерз даже в -50С!

Ну и да же! Куда мы без приключений! За 200 с лишним км до Зырянки (представьте это со скоростью 10-15 км/ч)) у нашего Зайчика опять полетела тяга заднего моста. Привязали. Едем. До первого населенного пункта, где можно найти гараж для ремонта. А это, как ни странно, и есть Зырянка)))

В общем, мне надоело тыкать по клавишам в прыжках. И еще над моей головой привязан гексокоптер, об каждую железную часть которого я уже ударилась раз по 150. Все. Хватит. К тому же мы уперлись в какой-то грузовик, который сломался на единственном месте, где можно проехать по зимнику. Красава! Пойду фоткать)) 

PS - Буквально за 10 минут с помощью двух лопат и Иванова Андрея (1 штука, 158 лошадиных сил))) весь бурелом был выкопан и обустроен нормальный объезд застрявшго грузовика.

И еще - мы в Зырянке-таки и связь здесь ... ее нет)) а спутниковый терминал сегодня не хочет хорошо работать, поэтому фотки когда-нибудь потом))

20 день

25 февраля, 20 день

Дорога в Усть-Неру лежит по трассе М-56 на Магадан (второе название трассы «Колыма») которая идет через красивейший перевал Ольчанский. Усть-Нера – небольшой якутский городок, затерявшийся среди горных хребтов. Это Оймяконский район, поэтому везде и всюду висят плакаты «Добро пожаловать на полюс холода!». И надо сказать, по ощущениям это так и есть. Сегодня весь день было от -50 до -58С.

Рано утром мы собрались, выехали, проехали несколько км и… у нас накрылась раздатка))) Машина поехала в сервис на ремонт, и поэтому мы провели день в Усть-Нере, подготавливая себя морально для завтрашнего выезда на зимник через Сасырский перевал в Зырянку. Путь-то длинный, морозы-то те же, а дорог уже не будет, и машины лучше не станут. Но мы же отчаянные оптимисты))) И нам не страшен серый волк)) Да.

Ну, зато мы погуляли в Усть-Нере))) Глядя на людей и их быт в условиях полярных морозов, становится не очень понятно зачем эти люди тут вообще живут. В поселке всего несколько продуктово-хозяйственно-мебельных магазинов со смешными названиями, которые в основном китайские, 2 магазина автозапчастей и 2 кафе, одно из них так же китайское. Все дома увешены замороженными ТВ-тарелками, на улицах – редкие запакованные в меха и китайские пуховики люди. Ощущение такое, что жизни в городе нет вообще. И даже дым из труб вертикально зависает в воздухе.

Завтра утром «встаем» на зимник и, hopefully, уходим в настоящий быт полярной экспедиции – без остановок на еду, без придорожных кафе и заправок, без сна, без сотовой связи и интернета. С нами останутся только спутники. И хронические состояния недосыпа и чувства голода)) Круто!))

19 день

Приближаясь к полюсу холода в Оймяконе, мы не только удалились от Московского времени на 8 часов, но и от наших автомобильных термометров, которые давно уже застыли на отметке -45С.  

Сегодня приехали в Усть-Неру, где меняем колеса одного из Амароков на большие, низкого давления. И отпускаем двух маленьких Амароков, сопровождавших нас до сих пор, домой, в Москву. По этому поводу мы снова разделились - оставили один Амарок с малышами менять колеса и разбирать вещи, остальные 3 поехали на Полюс Холода. В Оймяконе. 500 с лишним км крюк, но ничего, бешеной лошади 500 км не крюк)))  У нас ведь полярная экспедиция! Должны же мы хоть на какой-то полюс заехать для приличия.

Дороги напоминают царство снежной королевы – все белое и застывшее во льду. И легко раскалывается. Любое железо на морозе свыше -50С становится хрупким, как наши тяги задних мостов. Потому что они сломались на двух машинах одновременно. При чем одна была в Торторе – 50 км от Оймяконе, а вторая на подъезде в Усть-Неру. Разделяло их км 200. Вот такая общая карма. Или болезнь)) В общем, не сговариваясь, в разных местах Якутии, мы сделали одно и то же – привязали тяги стяжками и поехали искать ближайший гараж для ремонта.  

К счастью, на нашем пути постоянно встречаются супер-люди, которые помогают нам решать любые технические проблемы, предоставляя свои боксы, гаражи, сервис-центры и тп. Спасибо им за это огромное! Благодаря им мы все-таки доехали до Полюса Холода в Оймяконе, где официально зарегистрирована температура воздуха -72С. Когда-то давно, надо бы почитать Википедию, но интернета нет)) Может быть это вообще все ерунда, потому что, если честно, более нелепой достопримечательности, ради которой я бы еще 500 лишних км проехала часов за 20, я не встречала ))

Во всем остальном ничего не меняется – машины не глушим, едем без остановок (если не считать постоянные ремонты)) В питании перешли на еду из алюминиевых пакетов Be Well Expedition Food, которую заливаем кипятком, так как магазинов и кафе на нашем пути больше нет и не будет.

В Усть-Неру приехали в итоге только в поздней ночи, выезд назначили на ранее утро. Дальше поедем 4-мя экипажами – 3 больших Амарока, и один маленький.

Фотки нифига не грузятся, фоток больше нет)) Потом!

18 день

Утро у нас началось с фотографической отметки для книги рекордов Гинесса на фоне таблички с перечеркнутым Якутском. Я бы назвала эту фотку «Это был не Якутск» или «Мы не были в Якутске»))) В общем, мы поехали дальше, на север, в Оймякон, на полюс холода – самое холодное место на планете Земля. Пока не верится. На данный момент термометр в машине показывает -45С, и больше он не будет показывать, потому что для автомобильного термометра -45С – это предел. Как на спидометрах 240 км/ч.

Где-то в районе Хандоги, переехав по льду через реку Лена, мы остановились “на обед” в придорожном магазине. Ассортимент, конечно, типичный для якутской сельской местности. Хлеб, консервы, печенье, конфеты, занавесочки на алкогольной продукции. (Занавесочки – это потому что в Якутии алкогольная продукция продается только с 14:00 до 20:00) Москвичи с особым трепетом скупили практически все питьевые йогурты из Ступино Московской области. Наш оператор Гена, отпивая йогурт, гордо сказал: “Ступино. Это родина моя!”))) А другой оператор Раф купил себе морковку и чеснок и тоже этому очень радовался, несмотря на то,  что морковка была из Израиля (довезли же!)))

Внимание же остальных участников экспедиции, не задействованных в покупке йогуртов, консервов и чеснока привлекли две маленькие якутские девочки, гуляющие по магазину с кусочком бумажки, на котором был написан список продуктов. За это мы им подарили шарфики с символикой Сочи-2014. Чтобы они выросли и обязательно стали олимпийскими чемпионками.

К ночи, на бесконечной дороге в сторону Магадана, мы встретили идущего куда-то и замерзающего якута. Он толком не мог объяснить что произошло, кроме того, что где-то оставил машину и идет по дороге в сторону дома уже 2 дня. Нормально, почему бы не прогуляться пару дней в мороз до -45С. Мы потом спросили его почему же он не остановил никого за это время. А он сказал: “Так у нас не останавливается никто, ага”  Позже мы ехали через горные хребты, где все вокруг было в толстом снежном слое – все вокруг белое. И подумали, что возможно, снежный человек – это какой-нибудь якут, идущий по дороге домой, только не два дня, а недели две или месяц))) и, постепенно покрываясь слоями снега и льда, он превратился в большого снежного человека. “Не останавливается никто, ага!” Интересно, мы бы подобрали снежного человека?))))   

Якутские папарацци)))) Обступают машины в один миг))) 

По ночам заправляемся арктическим топливом))) До -80С?))

А еще мы нашли несколько населенных пунктов на букву Ы!))))

 Это такие красивые якутские лошадки...)))
 А это плод творческого порыва Райнера, который на технической остановке вдруг попросил мой фотоаппарат и сделал вот такую фотку:

Ну и немного нашего командного треша))) На первой фотке Илья устал от семечек Андрюхи Иванова, который без семечек засыпает за рулем))) а так как он практически постоянно за рулем, то шелухи очень много))

А на второй и третьей фотке - наш треш-ужин в пресс-мобиле))))

 Все. Интернета нет, связи нет и не будет, поэтому вся надежда только на спутниковый терминал))) Надеюсь, отправит)))

16 день

День прошел в подготовке к 23 февраля. Это не только «день советской армии» или «день защитника отечества», это еще и день нашей встречи с Московскими и местными журналистами в «полевых условиях». И поэтому сегодня мы провели очень плодотворный день. Во-первых мы 3 раза поели в ресторанах. Во-вторых поспали, и некоторые даже выспались. И вообще мы тяжело работали весь день. Например, строили иглу под чутким руководством Ильи… :) Правда, строили все, кроме самого Ильи)) Но это не важно. Главное – результат. Груда хаотично наваленных кусков льда (снега), которые мы несколько часов со всех сторон аккуратненько подравнивали пилой. С очень серьезным видом. Как сказал доктор Саша: «.. и проявляя чудеса инженерного искусства!»

 

Еще некоторые особые личности готовили трассу и машины для тест-драйва. А пресс-тим в пресс-мобиле полдня катались по Якутску с камерами наготове, но, в общем-то, кроме Якутского порта и якутской свадьбы ничего толком и не сняли)))

Когда открывалось это шампанское, я подумала, что если бы было за -50С, то струя вполне себе могла бы замерзнуть и тогда получился бы прикольный леденец))) Открыл шампанское и можно не разливать, просто отломать всем по кусочку))) Якутская свадьба)))

Кстати, была у нас идея подработать на свадьбе и покататься в лимузине до вечера, но командный дух победил и мы поехали обедать в ресторан с остальными участниками нашей экспедиции))) Леша Симакин сказал, что фотографировать обед не надо, потому что все подумают, что мы только и делаем, что едим в ресторанах и по всей России ездим от ресторана к кафе и от кафе к ресторану. Поэтому я не буду выкладывать фотографии, чтобы никто так не подумал. Не думайте так! Это не так!)))

Да вот, едим какую-то замороженную рыбу постоянно))))))))))  

Да, в Якутске стабильно от -30 до -40С, и перемещаясь по городу, мы не перестаем удивляться как люди ежедневно живут в таких условиях. Почему не обрываются провода под грузом толстого слоя льда на них, как заводятся все эти машины, как дети ходят в школу, как вообще они живут всю зиму в условиях «вечной мерзлоты». Кстати, мне Райнер сказал, что Якутск – это единственный город в мире, где разница температур в течение года достигает 100С! Вот)))

Кроме шокирующих градусами температур, Якутск славится своими алмазами, оленями, мамонтами и строганиной. На первые можно посмотреть на витринах в бесчисленных ювелирных магазинах, олени присутствуют во всех этно-центрах и в меню ресторанов, мамонты просто хаотично разбросаны по городу, а строганину мы каждый день едим на ужин. В ресторане))) Да. Фотографию я опять не буду выкладывать, чтобы никто не подумал, что мы едим только в ресторанах. Нефиг. Тем более, я ее уже выкладывала)))))

Вечером мы приехали в этно-усадьбу семьи Атласовых «Ытык Хайа» («Священная гора»), где нас встретила хозяйка - Валентина Иннокентьевна. Она показала нам свои владения, «нашаманила» нам удачу в экспедиции, почистив командную карму и подарив персональные амулеты, которые обеспечат нам успех в любых начинаниях на целый год. Правда, через год придется снова лететь в Якутию, чтобы обновить амулет, но сначала нам надо до финиша доехать к середине апреля)))

Кстати, у якутов есть одна характерная особенность – когда они говорят на русском языке, они постоянно повторяют «Ага». Очень мило звучит, надо сказать. После часа рассказов Валентины я заметила, что сама уже начинаю в промежутках между фразами говорить «Ага» или «Угу». Прикольно, ага.

А еще сегодня наш доктор Саша в очередной раз работал по своему прямому назначению, то есть не крутил гайки, не считал сметы и отчеты, не заправлял машины, не строил иглу, а реально работал доктором. Дело в том, что Райнер получил серьезную травму, передвигая стул. Он порезал палец, и у него пошла кровь. Саша наложил шину, сделал гипс, перемотал 200 раз палец и тогда Райнер сказал: «Леша, ты не волнуйся, я думаю, что уже через день-два смогу вести машину» Ага.

А у нашего испанского летчика Гены сегодня подзамерзли усы))) Но он все равно гордо смотрел вдаль))) Хоть и снимать особо было нечего)))

Ну и вот, после очередного ужина со строганиной мы пошли дальше готовиться к следующему этапу экспедиции – спать с вытянутыми ногами в кровати. Жаль, все-таки, что нельзя где-нибудь в организме накопить сон)))

А это чтобы семья не забыла как я выгляжу в пуховике, шапке с очками и с двумя фотоаппаратами, я сфотографировала себя в сувенирном магазине, где купила 5 хвостиков каких-то животных по 20 рублей))))))))))) Якутские сувениры!)) Простите, что не алмазы, не олени и даже не мамонты)))))

 

15 день

Всю ночь мы ехали по трассе Лена в Якутск. Не зря в Википедии написали, что эта трасса идет преимущественно по территории вечной мерзлоты. Теперь мы знаем как это. Достаточно проехать пару дней по трассе Лена зимой. От -30С и выше. То, что называют у нас мягким словом «поземка», на ночной трассе, да еще и в туман… как минимум бесконечный снежный вихрь в свете фар.

Но под утро, когда автомобильные термометры заклинило на -44С, и мы уже пересекли реку Лена по льду с астрономической скоростью 20-30 км/ч, на подъезде к Якутску в деревне Хатассы, мы, наконец, нашли кого спасать! Не знаю каким образом несчастная тойота так технично улетела в сугроб, но мы героически размотали все троса и лебедки, перегородили всю трассу, и минут 20 доставали ее из сугроба. Интересно, кто-нибудь догадался подарить водителю тойоты шарфик?)) 

Несмотря на то, что термометры показывали -44С, особого мороза на улице не чувствовалось. Это, наверное, как в Москве -20С.  Вроде бы и холодно, и руки мерзнут без перчаток, но ничего экстраординарного. Зато все белое вокруг, все в морозном инее… очень красиво!

Приехали в Якутск на 3 дня. Дальше – подготовка машин на следующий этап, встреча с журналистами и последние дни тепличных условий. Машины не глушим, дизель все-таки, оставь на несколько часов без присмотра и все… до весны не заведешь)))))

Включила тут случайно телевизор, а там Павел Воля на Якутском ТНТ говорит: «Хочешь меньше пробок? Выйди во двор, закопай свою машину!»))) Интересно, в Москве он тоже так говорит, или только в Якутии?)))