11 день

-->

Встать в 7 утра и снова согнуть ноги после трехчасового сна с вытянутыми ногами – это жесть. А еще на этих ногах куда-то идти… В общем, встали и пошли))) Пересекать Байкал по прямой с небольшими зигзагами под бдительным присмотром нашего дружественного МЧС-овского Трекола. 42 км по льду толщиной 80-90 см.

Перед «опасным» выездом на лед нам провели подробный инструктаж по правилам безопасности на льду – ехать с промежутком в 15 метров минимум, держать дверь открытой, не пристегиваться ремнями, двигаться со скоростью не больше 40 км/ч, не пить, не курить, матом не ругаться и т.д. «Надеюсь, все умеют плавать?» - спросил нас напоследок Виктор Павлович )))

И не зря, т.к. не успели мы отъехать от берега и на пару километров, как попали на трещину. После проезда каждой машины приходилось закапывать снегом и кусками льда образовавшийся пролом. 

А пока некоторые работали лопатами и ломиками, наши Иркутские друзья научили нас «бурханить». Бурханить – это задабривать местных духов, чтобы они были благосклонны к путешествующим. Задабривать – значит делиться самым ценным, и как-то повелось, что самое ценное у русского человека – это алкоголь. Соответственно процесс происходит таким образом: надо обмочить в водке безымянный палец, побрызгать во все стороны света, выпить и подумать о хорошем. Вот буряты и бурханят сколько не лень))))

А в это время на высоте примерно в 200 метров над уровнем моря, на верхней площадке Байкальской Астрофизической Обсерватории, оператор Геннадий Парамонов передавал привет своей жене, заодно и нас снимал сверху, малюсеньких)))) Вот он там, машет ручкой:

А мы внизу наслаждались Байкалом)))

По пути на другой берег Байкала (в поселок Танхой) испытали на практике наш гексокоптер – вертолет на радиоуправлении с видеокамерой. Работает супер! Съемка получается как с настоящео вертолета. Только вот одного аккумулятора хватает максимум минут на 5. Много не налетаешь. Зато для мальчиков какая игрушка!))) Фиг поделишь))))

И немного нашего пути на переправе))) Я ехала в МЧС-овском Треколе, высовываясь в люк и периодически залезая на крышу, поэтому возможностей фотографировать было предостаточно))

Попрощавшись с МЧС-овцами на другом берегу Байкала, мы поехали в сторону Улан-Удэ, где хотели было заехать на площадь Советов, чтобы сфотографироваться со знаменитой головой Ленина, которая долгое время оставалась самой большой головой-памятником в мире. Голова высотой почти 8 метров и весом 42 тонны. Но мы не поехали на нее смотреть, потому что очень хотелось кушать. И голове Ленина мы предпочли национальное бурятское блюдо – Позы. Кстати, очень вкусно!)))

Теперь едем по трассе Иркутск – Чита, температура за бортом -37С, обещают ночью до -42С. Время незаметно перешло еще на час вперед. Теперь у нас разница с цивилизацией +6 часов. В общем, все хорошо у нас! Вот еще несколько фоток)))

Внимание! Это был НЕ постановочный кадр))) Просто эти двое едут в одном экипаже. Леопардики они у нас.

Этот кадр тоже не постановочный. Раф пошел домой))) А доктор Саша спешит кому-то на помощь)))

А Гена с Денисом как всегда снимают Райнера...)) А Андрюха Иванов как всегда...)))) испытывает бомж-пакеты)))

Ну и... Палыч с Серегой прощаются, и я тоже на этом))))

Особое спасибо Сергею Волкову за некоторые классные фотки, в том числе за последнюю!)))))) Доедем сегодня до нормального интернета, я Вам скину на дропбокс Ваши))) Спасибо!!!